（投资中国）德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机|超碰97大香蕉
中新网上海5月16日电 题：德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机
中新网记者 李佳佳
欧洲港口，堆满了卖不出去的中国车？“确实出现了港口繁忙的情况，这往往与销售无关，而是与港口物流相关。”面对这样的提问，德国莫索夫集团董事长兼首席执行官约尔格·莫索夫近日在上海接受中新网记者采访时答道，“这是整个物流行业需要共同面对的挑战，也是我们选择投资港口的原因，我们认为这有助于扩大市场份额，捕捉新的商机”。
近年来，中国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续走高。数据显示，2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，其中欧洲占总出口量的38%。莫索夫集团是德国最大的汽车物流服务提供商之一，仅在2023年11月，莫索夫集团就在威廉港的亚德港港口码头为6000辆中国制造的电动汽车提供了服务，“2024年，我们计划在威廉港处理并运输超过24000辆名爵汽车”。
约尔格·莫索夫发现，德国消费者对中国新能源汽车的反响非常好，尤其喜欢中国汽车精美的设计和先进的技术，“中国制造商能够生产出在市场上具有竞争力的卓越产品，这让人感到惊喜”。
在他看来，“中国新能源汽车品牌在欧洲市场上的表现各有千秋，他们的成功之处也各不相同。”作为德国制造商，“我们接受竞争，并将全力以赴地在这一领域展开竞争。我认为这是公平的贸易，是完全可以接受的”。
他认为，任何公司进入一个新市场，都需要时间适应和理解市场，且需要合适的人才来逐步推动业务发展，“有时业务进展可能不如预期，但这是正常现象，并不意味着销售存在问题。”约尔格·莫索夫相信，只要产品合适、定价合理，并且拥有健全的销售及售后网络，市场需求自然会形成。
中国是莫索夫集团的重要战略市场。目前，莫索夫集团已经与包括名爵、蔚来、红旗、长城汽车和比亚迪等在内的多家中国汽车制造商展开合作。近日，莫索夫集团还宣布在上海成立亚太业务中心。“我们认为上海是与世界各地联系最紧密的城市，在此，我们与汽车行业强强联手，全力支持中国汽车‘走出去’的雄心壮志。”
莫索夫集团的投资行为似乎很好地回应了不久之前德国总理朔尔茨的二度访华之旅。在朔尔茨访华期间，德中两国签署了在自动驾驶和互联驾驶领域开展合作的联合声明，两国将合作制定共同的标准和规则，以管理企业在开发自动驾驶技术的过程中产生的数据，此举将节省开发和生产资源。约尔格·莫索夫表示，这是一个积极的信号，表明两国将继续加强经济合作，特别是在汽车行业。
“中国市场不仅孕育着未来的机遇，也是我们的重要市场之一。投资中国市场意味着我们有更多的机会与中国企业学习共创，合作共赢，促进发展和保持全球竞争力。”莫索夫表示，我们欢迎和接纳各种合作投资形式。
他补充道，目前，莫索夫集团正积极研究中国主要汽车制造商的战略计划，挖掘与莫索夫集团自身发展目标相匹配的合作机会。集团将与潜在合作方展开深入交流，探讨具有针对性的合作方案。中国是全球经济增长的重要引擎，多元化的市场需求和丰富的应用场景吸引着全球尖端技术，为跨国企业带来巨大机遇。(完)
值得一提的是，行程中包含参观“反恐和去极端化斗争主题展”。薛剑称，西方包括日本媒体的涉疆报道严重偏离事实，完全服务于美国对华遏制战略，所谓“强制劳动”“集中营”“种族灭绝”等谣言颠倒黑白。受此影响，不少日本民众对新疆的治安形势也产生负面印象。“主题展”可以让他们有机会了解新疆曾经经历过的那段黑暗，相信这会与他们亲眼看到的新疆各族人民幸福安宁的生活形成鲜明对比。他还说，此行还将安排团员参访天池、吐鲁番火焰山、喀什古城等景区，领略新疆的人文自然景观。面对西方媒体的造谣抹黑，必须切实让事实说话，此次日本民众访疆活动必将为揭批美西方别有用心的反华涉疆谣言谎言发挥积极作用，从而更深入地思考“涉疆问题”的背景和成因。 比亚迪6月1日公布的产销快报显示，企业5月份销量超24万辆，前5个月累计销量达到100.26万辆，已经超过去年总销量（186万辆）的一半。